导言

在茫茫九万里铁道线上，各路精英你来我往，争相角逐。而当我们谈到铁路局的“壕”气程度时，谁才是当之无愧的王者呢？将从四个方面深入剖析，为您揭晓秘辛。

运营范围：地盘面积，影响力无限

运营范围是铁路局经济实力的一大重要衡量指标。范围越大，线路越多，客运量和货运量也就越大，带动的经济效益也就越多。

1. 中国铁路上海局集团有限公司

上海局拥有近 4000 公里营运线网，覆盖上海、江苏、浙江、安徽等经济发达地区。凭借其重要的地理位置和经济优势，上海局长年稳居全国铁路局老大地位。

1. 中国铁路广州局集团有限公司

广州局运营线路超过 3500 公里，辐射广东、广西、海南等经济高速发展的区域。得益于珠三角经济带的强大拉动，广州局财源滚滚而来。

1. 中国铁路北京局集团有限公司

北京局覆盖京津冀地区，运营线路近 3000 公里。虽然地盘范围稍小，但京津冀区域的经济体量巨大，尤其是北京作为中国的中心和经济重镇，给北京局带来了丰厚的收益。

运营效益：收益高企，利润丰厚

运营效益直接反映铁路局的经营管理能力。客运量、货运量和平均运价等因素都会影响运营效益。

1. 中国铁路广州局集团有限公司

广州局可谓是中国铁路行业的“印钞机”。2023 年上半年，广州局营收超过 450 亿元，成为全国铁路局中营收最高的单位。

1. 中国铁路上海局集团有限公司

上海局与广州局不相上下，同样拥有着极高的运营效益。2023 年上半年，上海局营收逾 430 亿元，紧随广州局之后。

1. 中国铁路北京局集团有限公司

北京局的运营效益也十分可观。2023 年上半年营收达到 360 亿元，位居全国第三。

资产规模：家底丰厚，实力雄厚

资产规模是衡量铁路局整体实力的另一关键指标。铁路、站房、机车车辆等资产的价值越大，铁路局的抗风险能力也就越强。

1. 中国铁路北京局集团有限公司

北京局的资产规模全国领先，超过 5000 亿元。近年来，北京局持续推进京津冀协同发展，大力建设新线和枢纽，资产规模不断攀升。

1. 中国铁路广州局集团有限公司

广州局拥有超过 4500 亿元的资产规模。广东省作为中国经济第一大省，对铁路基础设施建设的投入巨大，有力地助推了广州局资产规模的增长。

1. 中国铁路郑州局集团有限公司

郑州局近年来发展势头强劲，资产规模超过 4000 亿元。河南省作为中原重地，经济快速发展，为郑州局提供了广阔的发展空间。

盈利能力：金库稳定，持续输血

盈利能力反映铁路局创造利润的水平。净利润、净利润率等指标越高，铁路局的盈利能力越强，为国家输血的能力也就越强。

1. 中国铁路广州局集团有限公司

广州局的盈利能力持续领跑全国。2023 年上半年净利润超过 80 亿元，净利润率达到 18%，是中国铁路市场上最赚钱的铁路局之一。

1. 中国铁路上海局集团有限公司

上海局的盈利能力同样不俗。2023 年上半年净利润超过 70 亿元，净利润率达到 16%，为国家铁路事业发展提供了强劲的资金保障。

1. 中国铁路北京局集团有限公司

北京局的盈利能力也较为稳定。2023 年上半年净利润超过 50 亿元，净利润率达到 14%，为北京地区的经济发展做出了重要贡献。

通过对运营范围、运营效益、资产规模和盈利能力的综合考量，我们发现中国铁路广州局集团有限公司当之无愧地荣膺“最壕”铁路局的桂冠。广州局凭借其优越的地理位置、高超的经营管理水平和强大的盈利能力，牢牢占据着铁路行业领头羊的地位。其他三个铁路局的实力也不容小觑，它们在各自的区域内发挥着不可替代的作用，为中国铁路事业的蓬勃发展贡献着力量。